Неделя после краша прошла в поисках запчастей. К сожалению, не все удалось купить в одном месте, так что пришлось порыскать по интернету. В конце концов все было закуплено и я приступил к починке.

Стало быть, правда это - все падают рано или поздно... Вот и меня не миновал краш. Собрались мы Женькой сегодня полетать. Погода выдалась хорошая, тепло. Пришли на поле, но вспомнив вчерашний аншлаг в виде лыжников, лошадников и человека на собачьей упряжке решили мы пройти на баггийный трек, дабы никто не помешал нам насладиться полетом.  

Ну вот я и стал обладателем нового зарядника от Bantam - ВС8DX. До этого пользовался BC6 того же производителя и всем зарядник тот меня устраивал. Только вот однажды подумалось мне, что не гоже это - тратить почти пять часов для того чтобы четыре своих аккумулятора зарядить. Тем более, что стало мне их не хватать, хочется еще хотя бы парочку прикупить... Ну а раз так, нужно думать. Сначала думалось мне не париться, а просто взять еще один BC6. Но потом я открыл для себя двухканальные зарядники :)

Вот и подошли к концу новогодние каникулы. Поскольку они выдались довольно насыщенными в плане полетов (обычно-то летать удается только по выходным, так что за эти 10 дней праздников я налетал, пожалуй, больше часов, чем за все предшествующее им время), то я думаю имеет смысл подвести некоторые итоги и сделать выводы из полученного за это время опыта.

Дождавшись потепления (сегодня было -8), а также Жэку (SystemHalted'а), который дособирал-таки свою новую машинку, мы отправились на поле. В целом, особенно холодно не было, однако, порывистый ветер внес, так сказать, свежую струю, добавил новизны ощущений.

Деталек в коробке остается все меньше и меньше, а вертолет постепенно приобретает свой окончательный вид. Следующим шагом будет установка серв и сборка хвоста

Сделали перерыв, перевели дух и продолжаем. Следуя инструкции собираем блок подшипников колокола сцепления, сам колокол был уже пресобран, так что в этом шаге (сборки колокола) необходимости не было. В принципе, неплохо бы пересобрать все узлы, собранные на заводе трудолюбивыми китайцами, но терпежу-то нету, хочется все собрать поскорее ;)

Мороз и солнце, день чудесный... В общем, отчего бы и не полетать. Ветер правда дует, и руки из-за этого замерзают быстро, но ничего, не ждать же до весны. К тому же вчера летали вообще в снегопад - ощущения непередаваемые.

Так уж вышло, что сборка этого вертолета приносит, к сожалению, не только положительные эмоции. Думаю, имеет смысл описать проблемы, с которыми я столкнулся в процессе сборки, и наверняка еще столкнусь, в отдельную статью.

Раз, два, три, четыре, пять - начинаю собирать... в полном соответствии с инструкцией - с головы. В процессе сборки очень помогает периодически обращаться к видео Finless Bob'а - после просмотра инструкция уже не выглядит такой страшной. К тому же - это уже второй вертолет, который я собираю, так что проблем особых не возникает. Пока.