Как сделать профессиональный стедикам я рассказывать не буду, так как в изготовлении такого гаджета у меня небыло необходимости...

Ввиду того, что Перун изначально разрабатывался под FBL голову, то установив голову с сервоосью у меня возникли небольшие сложности. А именно, с алигновской головой, шаги получались всего -6/+6. На большее не хватало хода тарелки перекоса, так что пришлось прибегнуть к колхозу...

Выдалась пара свободных часиков и я потратил их на доделку мелколета...

По настаянию тест-пилотов, решил все-же избавиться от Align 3G.

На смену трем большим буквам Г. пришла, начинающая пользоваться огромной популярностью, FBL-система Microbeast от BeastX... 

Сегодня решил докопаться до причины моего всерашнего краша.

Причем я еще вчера понял, что шарик хвостового слайдера выскочел из зацепления с качалкой.

Но как показали дальнейшие поиски, причина была в другом...

Сегодня дошли руки до установки небольшого количества карбона на Самурая.

Решил проапгрейдить своего перуна до шестисотого класса...

Это то, что мне первым делом пришло на ум, когда я впервые примерял новый карбоновый капот на вертолете...

Продолжу повествование про болванки капоты и матрицы.

Как вы уже наверное догадались, следующий капот я решил сделать карбоновым. Не без стекла конечно-же...

Про то как делть болванку я уже писал, так что сегодня я постараюсь рассказать как с нее снять матрицу...