Начать хочу с хорошего, Александр (abss) доточил мой стакан и посадил в него обоймы подшипников. Я-же в свою очередь собрал все манатки, относящиеся к раме и отвез их аргонщику для дальнейшей сварки. Первым делом, хочу предложить посмотреть небольшой фрагмент, про изготовление стакана. 

Как я во вчерашнем посте и написал, сразу после нажатия на кнопку сохранить, я вооружился напильником и начал точить ось траверсы...

Конечно не прям такие глобальные, но под замену пошла передняя вилка. И могу с полной уверенностью сказать, что благодаря ее замене, все встало на запланированные проектом места. Смотрите сами...

Сегодня я прикидывал, что нужно сделать, чтоб приводной цепи было комфортно и она не за что не цеплялась...

Буквально за несколько часов до нового года хотел написать отчетик, но руки до этого так и не дошли, так что пишу сегодня...

Сегодняшний день (точней уже вчерашний) начался с вполне хорошего настроения, так как сегодня ожидались инвестиции в мой проект в виде зарплаты. И все-бы хорошо, но когда я приехал в офис, оказалось, что он подвергся атаке пришельцев, которые охотились на дешевеющие и никому ненужные рубли... 

Хочется написать отчет, но чтоб допилить раму, приходится на ночь глядя уезжать.

Тем не менее, выкладываю пока только одну единственную фотку. Типа превью.

Полноценный же отчет будет либо поздно ночью, либо завтра днем...

Насчет балансировки конечно утрированно, но пришлось сделать что-то очень близкое к балансировке...

Сегодня я расскажу о том, какая в итоге была приобретена передняя вилка...

В общем так, большее время своей дороги, мое колесо каталось по Казанскому вокзалу (7 дней из 15), именно туда оно попало на таможню. Наконец сегодня, я решил его протрекать и к своему удивлению увидел, что была неудачная попытка вручения, после чего оно оказалось на почте...