В связи с тем, что завтра в шесть часов утра мне нужно ехать на работу, сделать решил только хвост. Да и то не весь...

Сегодня по дороге с работы зашел на почту и поинтересовался - не пришло-ли для меня любимого, что-нибудь из Лондона?! Как оказалось зашел не зря...

Долго думал, какой-же мне выбрать термометр.

Те, что с батарейками меня не вдохновили потому, что периодически выключаются от вибрации да и батарейка склонна разряжаться.

Инфракрасный не позволяет отслеживать пиковую температуру.

Так что пришлось заказать даталогер eLogger V3 with with Wire Leads, 70 Volts, 100 Amps (MPRV3-LEADS-100) от EagleTree Systems...

Решил не дожидаться завтрашнего дня и не смотря на то, что на улице уже ночь решил приклеить к подкосам наконечники и вклеить линки в тяги рудера...

Сегодня я продолжил сборку головы. На самом деле голова уж была готова, только она была flybarless.

Так что сегодня на нее был установлен флайбар...

До последнего момента мне было интересно, в чем-же пришлют длинные и в то-же время хрупкие детали, такие как балка, вал привода хвостового ротора и т.д.

И вот сегодня, когда я получил посылку с деталями флайбара и хвоста, я наконец увидел эту самую трубу. Только я так и не понял, для чего она была изначально предназначена...

Запущен новый проект Blitz-Avro.ru посвященный вертолету Blitz AVRO 90...

Я сегодня наконец осознал, что для хелика у меня все еще ничего нет. Во всяком случае из электроники.

На этот раз я решил заменить стандартные хромированные гайки переключателей...

Не думал, что на такую вроде-бы мелочь, как сборка и установка кредла хаба и цапф основного ротора, уйдет три с лишним часа. Но и спешить я тоже не собирался. Да и к тому-же, каждый шаг фотографировал на свою старенькую мыльницу. В итоге смотрите, что получилось...