Подумал я и решил, что будет несправедливо затягивать с отчетом о приехавшем вчера комбо для моего краулера. Пришлось найти немного времени, но что не сделаешь для дорогих любителей всяческого радиоуправляемого барахлишка ;)  Итак, представляю вашему вниманию Novak Rooster Crawler Combo. Полная информация есть по указанной ссылке, так что просто вкратце пробегусь по комплектации.

Вот и дождался мой ползун обновок. 18 дней посылка ехала, что, в общем-то, не так уж и долго, но когда нет трек номера, а, стало быть, и возможности отследить ее местонахождение, каждый день ожидания напрягает все сильнее. Пожалуй, в следующий раз переплачу маленько за доставку, но выберу вариант с трекингом.

Делал я это в первый раз, так что результат получился не идеальный. Зато теперь знаю, что из себя этот процесс представляет. Причем, до того, как погрузиться в это занятие, прочитал все статьи в сети, которые смог найти, и вроде как понимание, что делать и как, сформировалось в голове. Но жизнь в очередной раз показала, что на бумаге все выглядит совсем не так, как в реальности :)

Сегодня первый день зимы - идеальное время для того, чтобы рассказать об окончании сборки механической составляющей ползуна ;) Осталось совсем чуть-чуть - соединить вместе готовые блоки и увидеть, наконец, что же получилось в результате. А затем - покраска кузова, краску для которого я купил вчера, и томительное ожидание посылки с электроникой... Но это будет уже совсем другая история.

Собирать осталось совсем чуть-чуть, даже жаль как-то, ибо процесс сборки понравился. Чувствую, придется еще какой-нибудь кит подыскивать. Может быть, теперь попробовать копийный грузовик? ;)  Итак, в коробке лежит всего один нераспечатанный пакет с деталями, из которого и предстоит собрать амортизаторы.

Появилось немного свободного времени и я обработал следующую порцию фотографий. На этот раз попытаюсь описать процесс сборки мостов. Или правильнее будет сказать - осей? Именно на этом этапе я нарвался на неприятность - один из дифференциалов оказался собран с перекосом каким-то, что ли, и я никак не мог вставить в него карданы. После переборки все встало на свои места. К сожалению, это был не единственный сюрприз...

Все никак не определюсь с электроникой для ползуна. Вроде бы, бесколлекторная системка - самое то, никаких тебе выгорающих щеток и фейерверков искр, обкатывать, опять же, не надо бесколлекторный движок. Но полазив по форумам, в том числе и зарубежным, заметил, что именно коллекторный движок считается рекомендуемым для этой машинки. Да и на рцдизайне тоже советуют поставить такое комбо - Novak Rooster Crawler/55T Motor Combo. Как бы то ни было, а сборка продолжается. Пришло время собирать дифференциалы.

Не знаю, каким термином в автомобилестроении называется то, что в инструкции обозначено как upper и lower links. Так что и заморачиваться с переводом не буду, но если кто знает - сообщите, не хочется неучем быть :) Заодно собрал и раму. В общем, остальная сборка пока идет строго по инструкции. Ну, или почти по ней. Итак...

Как говорится, глаза боятся, а руки делают. Инструкция составлена вполне доходчиво, за исключением отдельных моментов. Кит упакован удобно - все разложено по пакетам, более мелкие детали - в отдельных пакетиках. Все пронумеровано, в общем, особых трудностей возникнуть не должно. Но для того, чтобы была хоть какая-то интрига, собирать кит я начал не с первого шага по инструкции, а с колес. Хотя, какая в этом интрига... Просто для разминки решил собрать нечто, назначение чего мне понятно ;)

Ну никак не удается мне сконцентрироваться на вертолетах. Cтолько интересных игрушек, что удержать себя от покупки очередной нет никаких сил. Итак, в дополнение к Саважу я обзавелся краулером от Venom. По традиции начну с небольшого фото-отчета о содержимом коробки.