Не знаю, каким термином в автомобилестроении называется то, что в инструкции обозначено как upper и lower links. Так что и заморачиваться с переводом не буду, но если кто знает - сообщите, не хочется неучем быть :) Заодно собрал и раму. В общем, остальная сборка пока идет строго по инструкции. Ну, или почти по ней. Итак...

В наконечник каждого линка вставляется такая вот бобышка

А сделать это оказалось непросто... Но, не зря же столько всякого инструмента в ящике валяется - съемник тяг здорово помог, вопреки своему названию ;)

Здесь все знакомо еще по вертолетам

Вот тут в инструкции есть некоторая недоработка, ибо голову пришлось поломать, чтобы разобраться в какую сторону должны быть повернуты наконечники - на рисунке этот момент не совсем ясен. Но все получилось

Линки прикручиваются непосредственно к раздатке

Выглядит это так

Принимаюсь за раму

Обе половины собираются одинаково

И прикручиваются, опять же, к раздатке

Верхняя часть. Здесь будет лежать аккумулятор

Получился такой кораблик

На раздатку его. И тут я понял, что если раздатка собрана неправильно или еще чего, то разбирать придется всю машину! Хотя, могу и ошибаться...

Верхние линки

Наконечники теперь собираю гораздо быстрее

Да и с самими линками проблем нет - тут все проще, чем с нижними

В результате имеем

Прикручиваются верхние линки уже к раме

Какое-то паукообразное получается...

Далее следует собрать карданные валы

Сама по себе операция не сложная, но снова пришлось лезть в ящик с инструментами - бонки под шестигранник 1.3мм! Хорошо, что у меня завалялся ключ от 250-го тирекса

Почти все карданы собрал

Почти все... Что за напасть такая!!!

На этом сборку пришлось свернуть. Да и поздно уже было. В целом, несмотря на некоторые сюрпризы, сборка доставляет удовольствие. Я даже немного жалею, что Саважа купил не в ките :)

Дополнение: вчера я уже запасся инструментом, так что никаких препятствий для дальнейшей сборки нету