Если честно, пару раз у меня возникало желание плюнуть на ремонт фюзеляжа, да и вообще на всю эту затею с этим самолетом, но я решил просто расслабится и получать от этого ремонта удовольствие...

На выше приведенной фотке фюзеляж уже отчасти отреставрирован, конечно-же нужно будет пройтись в некоторых местах шпаклевкой, после чего еще подкрасить.

Реставрация длилась примерно семь часов. Практически без перерывов!

Сломанные переборки усиливал карбоновыми пластинами.

Переломанные части фюзеляжа расправлял, ставил распорки и проклеивал угольной тканью.

Больше всего времени ушло на ухо воздухозаборника.

Но и после семи часов моих стараний, тут есть еще чего делать.

Из далека конечно многого не видно,

так что для наглядности решил сделать немого фотографий с трещинами, сколами и тому подобным...

Причем под каждый скол и трещину пришлось проклеивать угольную ткань. Где-то больше, где-то меньше...

Завтра, когда смола встанет, приступлю к частичному шкурению и шпаклевке.

Теперь про силовую, впускную и выпускные трубы буду выклеивать новые.

Хотя, может обойдусь просто накладками из стекла...