Давненько на нашей площадке небыло столько много вертолетов...

Я уже неоднократно писал, что укладка праоводов это моё самое нелюбимое занятие.

Только сегодня я наоборот получил удовольствие. Правда уже после того, как все сдлал и посмотрел на результат...

В ночь со вчера на сегодня, поспать практически не вышло, так как я всю ночь менял мотор на самом маленьком хелике. Правда под утро я всё-же немного подремал...

Все основные детали мне прислали сегодня, за исключением разных там длинномеров, типа балок, валов хвостового ротора и т.д.

Ну и естественно я себя не смог сдержать и начал ремонтировать хелик...

Похоже, что лучшим подарком на моё сороколетие будет восстановленный вертолёт...

Я уже говорил, что купленная мной рама Advanced PRO eCCPM Frame kit, рассчитана исключительно под установку ремня. Только я начал думать об установке на нее вала, тогда как она еще не была даже куплена.

На самом деле я уже даже хотел плюнуть и оставить ремень, так как оказалось слишком много нюансов в пользу того, чтоб оставить именно ремень.

Несколько дней я непереставая медитировал, и вот наконец сегодня днем мне пришла оригинальная идея.

Только начну я пожалуй по порядку...

Только что, как и обычно булькнул мэил-клиент, информируя меня о том, что мне пришло еще одно письмо.

В это время я как раз летал в симуляторе и подумал, что в выходной день ничего важного не может быть и продолжил летать. И только после того, как я сходил сварить себе очередную чашку кофе, решил посмотреть, что-же там пришло...

Сборка слегка затянулась - то времени нет, то настроения. Ремень, опять же, порвался... Да и морозы тоже не особенно-то стимулируют - была б погода подходящая для полетов, давно бы собрал уже. Так или иначе, хелик должен летать! Поэтому сегодня я продолжил сборку, о чем и спешу доложить :)

Продолжу свое повествование о пропавшей посылке с глушителем...

Для того, чтоб понять на какие грабли мне прийдется наступить при установке сервомашинок я решил попробовать поставить то, что имелось под рукой...