Когда шел на поле, встретил Виталика. Он вопреки предупреждениям, "по льду не ходить", запускал самик с середины пруда. Видимо действительно возомнил себя Иисусом...

На поле я был один. Правда немного позже подошел Георгий (GEORG.V). Так, что оставшиеся два бака я летал уже не в одиночестве...

Не знаю кто чем занимается когда нечего делать, а вот я решил оценить затраты на ремонт Шаттла.

Как оказалось прийдется покупать:

• основной и межлопаснтой валы
• лопасти основного ротора
• основную шестерню

Все остальное оказалось целым либо было найдено дома...

В двух словах - я доволен!

Ничуть не жалею потраченных денег. К тому же все-же хорошо, что до этого я летал на GY401, иначе я не смог бы оценить всю прелесть полета с гироскопом от Кёртиса...

Сегодня на поле были сплошные лужи, а на баггийной трассе грязь. Так что можно сказать, что мы сегодня сходили в бассейн и заодно для профилактики приняли грязевые ванны.

В целом-же день был хороший, если не считать прошедшего небольшого снега...

Теперь на моей Фрее вместо 401-й футабы стоит гироскоп от Кёртиса - Solid G Gyro.

С подключением сложностей не возникло...

Думал прийти сегодня после работы домой, поужинать, посмотреть какой-нибудь фильм, да не тут то было. Занесло меня сегодня опять в Хоббилайн, где я опять расстался с энной суммой рублей.

В общем купил я наконец то нормальный гироскоп Solid G Gyro - YEI-YE-SOLIDG...

Вот ведь...

Снял подшипник, осмотрел - опять трещина.

Я уже было задумался о "колхозе", но в конце-концов решил убить "жабу" и заказал правильную обгонную муфту (0414-440) для Фреи.

Ну и пусть, что она стоит почти 200 долларов, что составляет четверть стоимости тушки самого вертолета.

Зато когда она приедет, я буду уверен, что в очередной раз не прийдется ехать за новым подшипником. 

Да и к тому-же этот узел заведомо не надежен и рассчитан на простенькие полеты, а я как никак собираюсь прогрессировать свое пилотирование.

Почти дежавю.

В общем пришлось опять купить подшипник для обгонной муфты на Фрею.

Как я уже писал, во время вчерашней настройки гувернера, я не знал о передаточном числе шестеренок и не мог правильно выставить обороты. Вечером, после полетушек я все-же нашел инструкцию от хелика и посмотрел эту заветную цифру. Выглядит она так 7.9:1:4.77. Что означает 4.77 я так пока и не понял, но предполагаю, что это относится к хвостовому ротору, а вот 7.9 это как раз то, что нужно...