Промо.

А так-же серия фотографий...

До меня дошли слухи, что в магазин Алексея Жукова пришло много разных капотов, так что упустить такой момент и немного не попремеряться я не мог...

Так случилось, что после того, как я первый раз покрутил мотор, решил не откладывать и разместить электронику.

Сказано, сделано...

Итак, занимался настройками, для чего подключил какой-то регулятор-микроб и подумал, а почему-бы не крутануть мотор.

Да, из-за особеностей пиньона, на 10 миллиметров пришлось поднять мотораму.

Очень долго думал, на каких наконечниках и тягах остановить свой выбор. В итоге решил, что трехмиллиметровыее наконечники QuickUk и кусок трехмиллиметровой стальной проволоки это самое оптимальное решение...

Раз уж я и заявил, что Перун 550Е классифицируется как хелик 550-го/600-го классов, то я и решил, что испытывать его нужно именно с шестисотыми лопастями. Стало-быть нужно было сделать небольшую модификацию хвоста...

Укоротил основной вал.

По техническим причинам, на станке качалку выточить не получилось. Небыло подходящей фрезы, а четверка срывала бортики. Так что хочеш, нехочешь, а напильником пришлось поработать...

Встречаем новый хелик, с новым именем!

Комментарии неуместны.

Что-ж, можно сказать, что тушка собрана, осталось перекрутить все винты с использованием локтайта и приступать к техническим испытаниям...