Ага, вы не ошиблись, именно Jet II. Дело в том, что из-за нелетабельности передыдущей версии, я так и несмог полетать на таком звучном названии. Вот я и решил сконструировать новую версию аппарата...
Вчера, как и в предыдущий раз, начало было положено покупкой упаковки потолочки, флакона клея и предварительного наброска конструкции.
Дальше я начал прикидывать, что к чему....
Потом последовали продолжительные переговоры с Виталиком (Shaper). Он мне немного разьяснил основы самолетостроения и даже предложил один из вариантов будующего самолета.
Сделал предварительные расчеты, и что-то вроде чертежа.
И только после этого, на свет появился некий кит. 
Да, изначально в качестве моторамы импеллера хотел использовать шасси от CopterX 450. Однако в процессе сборки мне приглянулся вариант с использованием карбоновых трубок.
Вклеил усилители и собрал первое крыло.
Насадил импеллер на трубки...
...и приступил ко второму крылу.
Всю ночь самолет простоял под прессом. 
Сегодня я продолжил.
Вклеил основание хвостового стабтилизатора и сделал что-то вроде его усилителя.
Сейчас самолет находится вот в таком состоянии.
Да, хотелось бы закончить его до завтра. Но это как пойдет...
Закончить конечно не получилось, но все, что связано с клеем, закончил.
А именно, сделал хвостовой стабилизатор. Да, высота стабилизатора получилась 19 сантиметров.
Закончил отсек для аккумулятора, приемника и регулятора.
По давнему совету Леонида Марковича, усилил кромки крыльев бамбуковыми прутками. 
Ну и стабилизатор тоже до кучи.
Ну и наконец, небольшая фотосессия почти готового изделия.
По сути, осталось приклеить элероны и руль высоты, поставить сервомашинки, регулятор и приемник.
Да, я уже было собирался начать оклеивать самолет прозрачным скотчем, но тут Игорь предложил привезти пленку. Так что оклейка пленкой перенесена на завтра.
Ну а теперь представьте, какая это будет ракета. 
Ну а теперь, можно с чистой совестью отдыхать.