Я уже неоднократно писал, что укладка праоводов это моё самое нелюбимое занятие.

Только сегодня я наоборот получил удовольствие. Правда уже после того, как все сдлал и посмотрел на результат...

Для удобства я сначала снял демпферную площадку гироскопа. Без нее добираться до недр хелика стало намного удобней...

Изначально, провода всех сервомашинок перекоса были протянуты в защитные шкуры.

Смысла в такой черезмерной защите проводки небыло, а места это занимало много.

Так что все провода были извлечены из этой преславутой защиты.

По левому борту хелика есть очень удобное отверстие для проводов выключателя бортового питания.

Через него я и решил протащить провода трех сервомашинок перекоса.

Правда провода я все-же протащил в защитную шкуру, только сразу все три провода.

Провода идущие от приемника к реактору тоже немного причесал.

Еще нужно было что-то придумать с проводами гувернера.

На большее у меня пока не хватило фантазии.

Хотя и так вроде не так уж и плохо.

Еще я уделил очень много времени размещению топливной проводки. Основное время ушло на примерки.

Расширительный бачок раньше распологался сосками вперед. И топливные трубки мешали при настройке двигателя.

Для того чтобы был удобный доступ к иглам двигателя, я развернул расширительный бачок сосками назад.

Теперь любо-дорого посмотреть. Ничего не торчит, всё аккуратненько.

И ещё, последний штрих. Припаял оторванный клемник свичгло и поставил его на прежнее место.