Как я уже и сказал, все необходимое для окончания сборки и обкатке у меня уже есть.

Осталось все это поставить на вертолет. Ну и конечно-же настроить...

Первым делом собрался поставить Spektrum RevLimit sensor. Для того что бы он встал, нужно было сточить одно ребро крышки картера.

У Игоря Хрусталева взял дремель, приехал домой и снял крышку.

Но тут меня ждала очередня неприятность. Крышка оказалась слишком толстой (3.7мм).

Датчик через нее просто напросто не работает. Так что со стачиванием ребра я даже не стал заморачиваться.

Оставалось только поставить последнюю сервомашинку.

Про установку я уже неоднократно писал. Так что детали опускаю.

Разровнял проходящие под этой сервомашинкой провода.

Прикрутил сервомашинку и поставил, одиноко лежащюю на столе, тягу элерона.

Вот в общем то все сервомашинки и поставлены.

Так-же настроил аппаратуру и оттриммировал все сервомашинки перекоса.

И еще. Вот небольшой видеоролик работы автомата перекоса.

За этот короткий промежуток времени, временно подключенный аккумулятор (2S1P 1200) от давно забытой ламы , изрядно нагрелся.

Кстати, на Хелидиректе меня обрадовали. Мой аккумулятор Losi наконец-то отправили.

Осталось вклеить магниты и поставить обычный датчик оборотов. Так что пока не прощаюсь...