Долго не мог открутить маслянную сливную пробку, и вот только сегодня купил подходящую головку...

В общем, открутил таки и слил коктейль, который был намешан в движке. 

И да, пробка была на 18, а ключа такого у меня небыло, до сегодняшнего дня.

Старый фильтр проткнул отверткой и открутил его. Хотя, пошел он легко, так что можно было и без отвертки. 

Налил в новый фильтр масло, смазал резинку этим-же маслом и прикрутил его на моторчег.

Сливную пробку оставил старую, воспользовался лишь новым уплотнительным кольцом, которое было в комплекте прокладок...

Прикрутил пробку и скормил мотору новое масло. 

И да, не помню, говорил я или нет, но все рваные и обоженные провода, идущие на катушки зажигания, я заизолировал...

Прошел день...

Приезжал Супергарик, мы с ним прокатились пару раз...

Первое - машина не сбрасывает обороты. Либо датчик положения дросельной заслонки либо датчик расхода воздуха.

Второе - дым после замены масла не прошел. После прогазовки из глушителя вылелась лужа масла и тосола, но дым так и остался. Думаю менять кольца.

Скорей всего, у меня состояние колец ничуть не лучше, чем на следующей фотке...