Продолжаю гадать, какой-же у меня обьем двигателя, 1,6 литра или 1,8. Хотя, может быть и 1,4 как по техпаспорту, но просто меняли голову. В общем, пока не выяснится, какие стоят коленвал и шатуны, думать нечего...

Радует лишь то, что поршни стоят ремонтного размера, а стало быть с покупкой колец проблем не возникнет. Номинального размера есть только оригинальные, за 12К рублей, в то время как +0.4 есть по 940 рублей за комплект...

Ну да ладно, суть да дело, почистил крышки пожшипников постели...

Болты одной из крышек уже менянные, так как судя по всему была сорвана резьба. К тому-же тут нет направляющих.

Ополоснул cпиртом комплекты пружин, тарелок и шайб...

Один сухарь оказался покоцанным. На каждой половинке не хватает по одному ободку. Должно быть три ободка...

Хоть две половинки и стоят всего 45 рублей, ждать их прийдется 8 дней.

Ну и раз уж пользовался спиртом, решил отмыть датчик положения распредвала...

И все-бы ничего, но распредвал смогу заказать не раньше 5-го числа. Бюджет йомайо.