Не вертолет, ни косу - ничего доверить низя. А ведь говорил - завязывайте убивать верт, который еще толком не облетан!... Жестко, даже для меня это жестко. Хотя я вчера тоже умудрился подломать немного раму протосу - вогнал его в нормале полным шагом в землю с 3х метров - думал вообще каша останется, ан нет, отделался испугом, рамой, ну и мелочами - выпрямить, закрутить и т.д. Не люблю краши, за последние 2 летных дня на 2 верта - 3 краша, 7 падений, 3 из которых на ротор.

В том-то и дело, что вертолет еще небыл облетан. Зато его владельцу очень сильно хотелось самостоятельно позаниматься настройками гуверенера и микротвари.
Микробиста ладно, хотя и тут нужно было-бы для начала оставить все настойки по умолчанию, но вот гувернер...
Я конечно не против того, чтоб использовать гувернер, но когда он включается на не настроенном вертолете и на 30 процентах газа (в обычном режиме), плюс ко всему прочему когда человек с ним еще не летал, да и летает еще не очень хорошо. И вот что самое интересное, он ведь в непредвиденных ситуациях инстинктивно бросает газ, а это уже не очень хорошо.
А вот как все произошло - вертолет еще не успел взлететь, зато уже включился кастловский гувернер. Пусть обороты были и не запредельными, но и 1800 хватило, чтоб не настроенная FBL-система начала его заваливать. Хорошо хоть до чикенденса не дошло...

Жек, а зачем вам гувернер? Ну просто интереса ради - зачем? А с какой целью в СС сделан плавный старт, который в принципе нельзя вырубить на вертолетных настройках регуля? А зачем придуман ХОЛД? Мне вообще казалось раньше что настройка делается без лопастей, не ну не то что бы это было более безопасным, это тоже - просто удобнее верт в руках вертеть, можно включить, можно раскрутить, поковырять и прочее... Вы это, завязывайте с распи...йством, а то как то наездов много было в мой адрес по поводу ТБ, а сами чего творите? Надо к вам приехать на выходных - опыта поднабраться, вроде вертик сделал, надеюсь буду свободен.