Можно было бы сказать, что это финальна часть, да не тут-то было. Капот еще нуждается в покраске.

Ну и какой-же это отчет, если я не напишу пару слов про то, что я сегодня сделал...

В частности нос. Так что пришлось его немного проклеить изнутри.

Еще я сегодня узнал, что перед поклейкой, стекло положено обжигать.

Я-же этого не делал, но как показала практика, эту процидуру лучше не пропускать. Иначе, из-за парафина, которым обычно пропитывают стеклоткань, она плохо пропитывается эпоксидкой.

В моем случае, опущенный этап с обжиганием, проявился в том, что стекло, в местах стыков (в основном снизу), во время шлифовки  начало лохматиться. В итоге, эти места пришлось немного промазать эпоксидкой, разбавленной со спиртом.

Финальным этапом, на сегодняшний день, стали проризи под линки.

С финишной обработкой особо заморачиваться не буду, так как зеркало вывести все-равно не получится. Однако немного подшпаклевать все-же не помешает. Но это будет уже завтра.

Ну а сейчас, капот опять натянут на болванку и поставлен под фен. Чтоб его не покоробило. Смола-та еще не окончательно высохла. 

Да, китайские капоты видимо кособокие оттого, что их гонят в большом количестве и не дают окончательно просохнуть...

По просьбам читателей, дополнительные фотки.

p.s. Непонимаю, почему я хелик называю 550Е, он в данный момент 600-й. Ну да ладно...

Прошло пара часов...

Сами собой оприделились задние стойки крепления капота. 

А так-же, чисто случайно нашел барашки от старушки Фреи.

И еще. Только тс-с-с!

Кстати, тут прекрасно видно, зачем его нужно будет местами подшпаклевать.