Итак, сегодня я получил первую посылку от Blitz-Helicopters, так что наверное стоит начинать писать про этот вертолет.

Королевской почтой (Royal Mail) посылка была доставлена, как и было обещано за семь календарных.

Правда, что бы ее получить, пришлось бежаь на почту бегом, так как извещение я обнаружил когда пришел домой в 19:45 а почта работала до 20:00. Вспотел но успел...

В этот раз решил свести стоимость ремонта вертолета к минимуму.

Про то как была поставлена уже один раз сломанная карбоновая балка, я писал в комментариях...

Вот ведь, не хотел-же менять раму а поменял. А то было бы, что сейчас поставить, теперь прийдется покупать новую.

Ну да ладно, не с того начал. Ходили сегодня с Эндиксом полетать/покататься. Да все бы ничего, только я переоценил свои возможности и в очередной раз приложил свою Фрею...

Дурацкий английский...

Кто бы мог подумать что в интернет магазине Blitz-Helicopters статус заказа On Hold может означать, что он отправлен.
Все переводчики пишут, что On Hold означает в ожидании. Только вот в ожидании чего, было непонятно.
В общем то я изначально думал, что ожидается отправка, но не могли-же они ничего не отправить в течении недели. Вот я и решил все-же поинтересоваться...

Не смотря на то, что присутствующим сегодня на поле я сказал, что ничего с вертолетом делать не буду пока он в очередной раз не упадет, все-же решил немного им заняться...

Когда я пришел на поле, там уже был Андрей (Циклист). Только вот сегодня я решил пойти летать на новое место.

Вот собственно мои мучения насчет выбора вертолета и закончились. Напомню, что после последних крашей я впал в до сих пор непонятное мне состояние и решил собрать HIROBO Eagle3 и даже пытался разложить все по полочкам, что и когда покупать.

Однако прошла неделя, я взвесил все за и против и понял, что это был бы самый настоящий блудняк. А самое главное это было-бы чересчур дорого и не стоило-бы этих денег. К тому-же этот вертолет не такой уж и новый...

Когда мы с Андреем шли с полетушек, мне пришла довольно интересная идея. Которую прийдя домой я воплотил в действительности...

Вот я в очередной раз и починил свою Фрею. Причем ремонт (три вала и подшипник хвостовой цапфы) обошелся примерно в 1500 рублей.

Все остальное было в наличии, либо взято от донора (Шаттла)...

Вот вроде как и разобрался, что и в каком количестве понадобится.

Для того, что бы не запутаться, решил расписать, что, где и по чем.

Так-же я здесь буду добавлять ссылки на магазины, где будут заказаны детали, а так-же их стоимость.